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Die Generaldirektorin für Transport der Kanarischen Regierung, María Fernández, hat eine Begegnung mit dem Generaldirektor für Zivilluftfahrt, David Benito, und der stellvertretenden Generaldirektorin für Flugverkehr, Verónica Elvira, den vom Ministerium für Transport und nachhaltige Mobilität abhängigen Abteilungen, geführt, um ihnen die Aufgabe zu übertragen, das Endziel der Subventionen am Ende des Tages zu überwachen, an dem kanarische Einwohner in den Flugquartieren landeten, da es schwierig ist, die Reiseagenturen zu finden, um die Importkorrespondenten mit der Fluggesellschaft abzuwickeln, die ihnen mit dieser Hilfe zur Seite stehen.

In diesem Sinne hat die Generaldirektion für Verkehr darauf hingewiesen, dass wir während der Versammlung „einen Kompromiss bei der Zivilluftfahrt erzielt haben, der uns historisch gesehen verdeutlicht hat, dass dieser Punkt über unsere Kompetenz hinausgeht, um Lösungen zu finden, die eine Antwort auf dieses Problem ermöglichen, das die Aufsicht vieler Reiseagenturen in Frage stellen könnte“.

„Dies ist ein historischer Moment, dem die spanische Regierung zu Hilfe kam. Beim Studium suchte ich nach Werkzeugen, mit denen diese öffentliche Finanzierung richtig genutzt wird. „Auf den Kanarischen Inseln gibt es über 300 Agenturen, die in ihrem Amtssitz kleine Unternehmen sind und aufgrund einer unzureichenden Verwaltung in diesem Fall der Luftfahrtgesellschaften auf die Überwachung dieser Agenturen angewiesen sind“, sagte Fernández.

Asimismo, Fernández hat festgestellt, dass das Interesse der Generaldirektion für Transporte darin besteht, auf dieser Versammlung zu sein, es „wird durch die gute Nutzung der öffentlichen Mittel erreicht, etwas, das sich indirekt auf die Agenturen auswirkt, die die Adressen mit Vorlauf verkaufen, aber nicht von Die Aerosole sind seit ihrer Emission vor neun oder drei Monaten in Betrieb, etwas, das seit den letzten Jahren produziert wurde. Diese Ziele müssen erreicht werden, indem man die Reisen auf den Inseln ausgleicht.“

Die Leitung übernimmt der Präsident der kanarischen Reise- und Tourismusagentur Asociación Canaria, Ignacio Poladura, und sein Sprecher David Déniz. So auch Carlos Garrido, Präsident der Confederación Española de Agencias de Viajes, und seine Managerin Mercedes Tejero.

Der Präsident der Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), Carlos Garrido, hat der Generaldirektion für Transportes del Gobierno de Canarias und der Vorgabe der Aviación Civil zugestimmt, einen Kooperationsweg zu eröffnen, um den Zahlungsprozess zu verbessern. die Fluggesellschaften mit Servicegebühr für Anwohner zahlen den Reiseveranstalter. „CEAV weiß, dass die Fluggesellschaften die Abwicklung dieser Importe beschleunigen könnten, da die Rückblicke häufig große Enttäuschungen bei den Reiseagenturen hervorrufen“, erklärte Garrido.

Ignacio Poladura, Präsident der kanarischen Reiseagentur-Vereinigung, hat seinerseits angegeben: „Wir haben die Auswirkung auf die Drehung mit 16 % der von uns erzielten Bruttomarge eingeschätzt.“ Es sind viele Millionen Euro und wir wenden eine ungerechtfertigte Methode an. Sie können nicht verstehen, dass wir verpflichtet sind, den Ticketverkauf an die Aerolineas innerhalb von 10 Tagen zu bezahlen und dass wir den Zuschuss 12 Monate später erhalten. Dies stellt einen schweren Verstoß gegen die Liquidität der Unternehmen dar.“

„Das heutige Treffen, das verstehen wir, wird einen Beugepunkt haben. Von der Generaldirektion für Zivilluftfahrt haben wir eine gemeinsame Arbeitseinstellung für die Änderung der Normen festgestellt, die Poladura hinzugefügt hat.

Abschließend betonte María Fernández: „Nach diesem Treffen haben wir einen Weg geöffnet, der uns klar macht, dass er lang, aber historisch ist, und wir haben Inspektionen in die Flugzeuge eingebaut, um zu bestätigen, dass die öffentlichen Mittel wirklich nicht ausreichend verwaltet werden.“